Portes de control d'entrada de seguretat corredisses elèctriques per a portes
Turna
Un torniquet, també anomenat porta deflectora o estil giratori, és una forma de porta que permet passar una persona alhora. També es pot fer per tal de fer complir el trànsit de persones-unidireccional i, a més, només pot restringir el pas a les persones que insereixen una moneda, un bitllet, un passi o similar. Així, es pot utilitzar un torniquet en el cas d'accés de pagament (de vegades anomenat afaregate o barrera de bitllets quan s'utilitza amb aquesta finalitat), per exemple per accedir al transport públic, un lavabo de pagament, o per restringir l'accés a persones autoritzades, per exemple al vestíbul d'un edifici d'oficines.
Torniquets òptics
El disseny elegant i l'alta velocitat (de rendiment) estan disponibles per a vestíbuls i edificis d'oficines amb aquesta línia de torniquets moderns de cintura alta. Els torniquets òptics poden tenir panells de separació bi-motoritzats, panells retràctils, ales retràctils, un braç-caiguda o un braç lliscant o, en determinades ubicacions, estar lliures-de barreres. S'agrupen en carrils, normalment amb dos armaris finals i una sèrie d'armaris centrals per ampliar els carrils, depenent de l'amplada de l'espai i el nombre.de persones entrant i sortint.
Aquestes barreres motoritzades s'obren de manera ràpida i silenciosa amb funcions de seguretat avançades i tenen diferents amplades de pas lliure que inclouen i gairebé sempre inclouen almenys un carril per a l'accés amb cadira de rodes. En algunes instal·lacions, un portell motoritzat individual o en tàndem acompanya els carrils òptics. Els panells estan disponibles en diferents alçades segons les necessitats de seguretat.
Història
Els torniquets s'utilitzaven originàriament, com altres formes d'estil, per permetre que els éssers humans passessin mentre mantenien ovelles o altre bestiar tancats. L'ús de torniquets en la majoria de les aplicacions modernes s'ha atribuït a Clarence Saunders, que els va utilitzar a la seva primera botiga Piggly Wiggly.
Aplicacions
Els torniquets s'utilitzen en una gran varietat d'entorns, com ara estadis, parcs d'atraccions, estacions de transport públic, vestíbuls d'oficines, aeroports, estacions d'esquí i casinos.
Des del punt de vista empresarial/d'ingressos, els torniquets donen un recompte d'assistència precís i verificable. Des del punt de vista de la seguretat, fan que els usuaris introdueixin un fitxer-únic, de manera que el personal de seguretat tingui una visió clara de cada mecenes. Això permet a la seguretat aïllar de manera eficient possibles problemes o confiscar qualsevol material prohibit. D'altra banda, les barreres físiques es converteixen en un greu problema de seguretat quan es necessita una evacuació ràpida, que requereixen sortides d'emergència que salten els torniquets.
Les persones amb discapacitat poden tenir dificultats per utilitzar torniquets. En aquests casos, generalment es pot proporcionar una porta de passadís ample o una porta manual. En alguns llocs on s'espera l'equipatge, una línia de torniquets pot estar totalment formada per portes de passadís amples, per exemple a l'estació de metro de les terminals 2 i 3 d'Heathrow.
Els torniquets sovint utilitzen mecanismes de trinquet per permetre la rotació de l'estil en una direcció permetent l'entrada però evitant la rotació en l'altra direcció. Sovint estan dissenyats per funcionar només després que s'hagi fet un pagament, generalment inserint una moneda o una fitxa en una ranura; o fent lliscar, tocant o inserint un bitllet en paper o una targeta codificada electrònicament-.
Sovint s'utilitzen torniquets per comptar el nombre de persones que passen per una porta, fins i tot quan no hi ha cap pagament. S'utilitzen àmpliament d'aquesta manera als parcs d'atraccions, per tal de fer un seguiment de quantes persones entren i surten del parc i passen a cada atracció. El primer ús important de torniquets en un recinte esportiu va ser al Hampden Park de Glasgow, Escòcia.
Tipus
Cintura-alta
Un torniquet utilitzat en fires, atraccions i arenes. L'usuari introdueix un bitllet o un passi a la ranura, des del qual es llegeix un codi de barres; si s'ha de concedir l'accés, un sensor determina la velocitat amb què passa l'usuari i estableix el motor elèctric perquè giri el torniquet a la velocitat corresponent. De vegades també anomenats torniquets de "mitja-alçada", aquest estil de braç fix ha estat tradicionalment el tipus de torniquet més popular. Hi ha moltes variacions d'aquest estil disponibles, inclosa una que està dissenyada per anar acompanyada d'una caixa d'entrades a joc i una altra amb una caixa d'entrades integrada. Alguns estils estan dissenyats per permetre l'entrada només després d'inserir un pagament (monedes i fitxes reals), mentre que altres permeten l'accés després de llegir electrònicament un codi de barres vàlid. Un desavantatge d'aquest tipus és que la gent pot "saltar el torniquet"; com passa habitualment al metro de Moscou i altres sistemes de transport massiu a Rússia.
Òptic
Els torniquets òptics són una alternativa al torniquet tradicional-d'estil "braç" i s'utilitzen cada cop més en llocs on es considera que una barrera física no és necessària o poc estètica. Els torniquets òptics generalment utilitzen un feix d'infrarojos per comptar els usuaris i reconèixer qualsevol persona que intenti entrar a un lloc sense un passi d'entrada vàlid.
Braç caigut òptic
El torniquet òptic de braç caiguda és una combinació de la seguretat d'un trípode o torniquet de barrera i un torniquet totalment òptic. Els carrils poden tenir braços simples o dobles. Quan es concedeix l'accés, els braços cauen als rebaixats de l'armari. Un cop els braços s'allunyen del camí, el torniquet funciona com un torniquet totalment òptic.
Torniquets-altura completa
El torn -altura completa és una versió més gran del torniquet, normalment de 7-peus (2,1 m) d'alçada, similar en funcionament a una porta giratòria, que elimina la possibilitat (inherent a l'estil de cintura-alta) que qualsevol persona salti per sobre del torniquet. No obstant això, aquest tipus de torniquet funciona de manera diferent que una porta giratòria, ja que sovint no permet que algú entri mentre algú altre surt. També és coneguda de manera pejorativa com una "donzella de ferro", després del dispositiu de tortura del mateix nom, o "roda alta".[2] De vegades s'anomena "Rotogate", especialment a Chicago, on s'utilitza a les sortides sense personal de les estacions "L" de Chicago, i també s'utilitza a moltes estacions de metro de la ciutat de Nova York. A Europa, però, "Rotogate" es refereix a un tipus diferent de porta que no és un torniquet.
Hi ha dos tipus de torniquets d'altura completa, Torniquet d'entrada/sortida alt (HEET) i-Només de sortida. La diferència entre ells és que els torniquets HEET poden girar en ambdues direccions, permetent així el trànsit en dos-direccions, mentre que-només els torniquets de sortida només poden girar en una direcció, permetent així el trànsit uni-. Sortida-només s'utilitzen torniquets a les estacions de transport públic per permetre que els passatgers surtin del sistema sense interferir amb els que entren. També s'utilitzen models de sortida-només a les zones tancades, com ara parcs temàtics, zoològics o parcs d'atraccions, per permetre que els visitants surtin, mentre es deneguen l'entrada als que no hagin pagat.
• Torniquet mecànic
• Mides aproximades
• Torniquets al metro del Caire
• Torniquets òptics de-braç no-Suica a l'estació aJR East Ikebukuro
• Torniquets no-òptics de braç caigut a l'estació de Toranomon a la línia Ginza del metro de Tòquio
• Torniquets òptics de braç caigut
• Torniquet alt d'entrada/sortida (HEET).
Als sistemes de transport públic de la Unió Soviètica, l'únic ús comú dels torniquets era a l'entrada de les estacions de metro (introduït per primera vegada al Metro de Moscou el 7 de novembre de 1958). Els autobusos urbans i els trens de rodalies normalment funcionaven amb un sistema de pagament-de-, però a mesura que la recaptació de tarifes es va convertir en un negoci més urgent a la Rússia postal-soviètica, les terminals de ferrocarril i l'estació de ferrocarril de gran-trànsit de la zona de Moscou, Nizhny Novgorod i altres llocs tenien torniquets instal·lats.
A principis dels anys 2000, les autoritats de Moscou van intentar millorar encara més la recollida de tarifes; com que tancar totes les parades d'autobús i tramvia i dotar-les de portes de tarifes no era factible, van instal·lar torniquets dins de cada bus i tramvia urbà. Aquesta pràctica ha provocat queixes de passatgers, ja que va frenar l'embarcament en comparació amb el sistema d'honor tradicional. Un sistema similar s'utilitza als autobusos urbans brasilers i xilens, i als tramvies de Hong Kong.
Està bé afegir un dispositiu de reconeixement facial de mesura de temperatura en aquest torniquet oscil·lant com a la imatge següent:
Shenzhen Anxia Heavy Industrial Co., Ltd.va ser fundada l'any 2008, que és un fabricant professional dedicat a la R+D, la producció a gran-escala de productes de sistemes de seguretat, com ara portes de torniquet, portes de barrera i sistemes de reconeixement de plaques de cotxes. Com una de les empreses més grans de la indústria del sistema de seguretat de Shenzhen durant més de 10 anys, el nostre equip es compromet a oferir productes i serveis d'alta qualitat. Els nostres productes inclouen un sistema d'aparcament intel·ligent, un sistema de control d'accés automàtic, un sistema de torniquet intel·ligent, etc. Tenim experiència en comerç internacional des de 2010, i els nostres productes es venen bé al sud-est asiàtic, Orient Mitjà, Europa de l'Est i més de 40 països d'arreu del món. No dubteu a contactar amb nosaltres si teniu projectes relacionats amb sistemes de seguretat. Ens agradaria construir una relació de cooperació a llarg termini amb vosaltres.
Els nostres clients:
Certificat d'honor:
Exposició:
P1: Tens un sistema d'anglès?
R: Només us podem vendre amb maquinari. A més, si també voleu amb el sistema, tenim el nostre sistema compatible amb l'anglès.
P2: Podem connectar el vostre sistema de control d'accés amb el nostre sistema?
R: Sí, oferim un servei de desenvolupament de programari i SDK amb port de connexió.
P3: Les vostres portes de torniquet/barrera són impermeables?
R: Sí, les nostres portes de torniquet/barrera tenen una funció a prova d'aigua.
P4: Tens certificat CE i ISO9001?
R: Sí, els nostres productes han passat el certificat CE i ISO9001, i us podem enviar una còpia si voleu.
P5: Com podem instal·lar aquestes portes de torniquet/barrera? És fàcil de fer?
R: Sí, és molt fàcil d'instal·lar, hem fet la majoria de les feines abans d'enviar els nostres productes. Només cal arreglar les portes amb cargols i connectar cables d'alimentació i cables d'Internet.
Per a més informació, si us plau, no deixeu missatges al nostre lloc web oficial, podeu enviar-los directament ainfo@anxiagroup.com, gràcies!
Etiquetes populars: Portes de control d'entrada de seguretat corredisses elèctriques per a portes, portes de control d'entrada de seguretat corredisses elèctriques de la Xina per a fàbrica de portes, fabricants, proveïdors
